“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道开通
中新网武汉7月24日电 (武一力 王潇)武汉海事局与厦门海事局24日在武汉签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录(以下简称备忘录)，这标志着一条高效、便捷、绿色的出海通道——“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道正式开通。
近年来，中国电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”产品在全球市场的需求持续攀升。武汉是华中地区重要的新能源车生产基地，但新能源汽车在出口运输过程中面临着转运港重复查验、出口通道单一、物流成本高等堵点。武汉海事局和厦门海事局经过深入调研和协商，决定携手建立“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运安全监管与服务保障合作新机制。
备忘录提到，武汉、厦门两地海事部门将强化信息共享机制，通过远程联合同步查验，对货物运输进行全过程精准监管，从完成装箱到装船海运全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，实现始发港与中转港海事监管结果互认；两地还将开辟绿色通道，向企业推行“一站式”全链条服务模式，削减不必要的手续和环节，提升通关效率，显著降低企业物流成本。
首单“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”24日在武汉阳逻国际港铁水联运二期装箱启运。货物经过40余小时铁路运输，即可抵达厦门远海集装箱码头装上海船，从出厂到出海环节缩短了物流时效5天—7天，每箱节约物流费用600元左右，预计每年可以为企业节约运输成本超亿元。(完)
xiaoxishangweizhengshimingque，yiyouzhongjie、yezhuwenfengerdong。zaishenzhengongzuodeanan（huaming）gaosujizhe，4yue20rixiawujiuyoufangchanzhongjiebutingfalaixinxigaosuta“fangdichanyaohuinuan”、“cankaojiayaoquxiaole”，binggaosutaciqiankanguodebantianmouloupanpinggujiagaoyucankaojia40wanyuan，xunwenyaobuyaoxiashou。“dangtianxiawuzhishaoyou3gezhongjiegeiwofaxinxi，doushileisideneirong。”消(xiao)息(xi)尚(shang)未(wei)正(zheng)式(shi)明(ming)确(que)，(，)已(yi)有(you)中(zhong)介(jie)、(、)业(ye)主(zhu)闻(wen)风(feng)而(er)动(dong)。(。)在(zai)深(shen)圳(zhen)工(gong)作(zuo)的(de)安(an)安(an)（(（)化(hua)名(ming)）(）)告(gao)诉(su)记(ji)者(zhe)，(，)4(4)月(yue)2(2)0日(ri)下(xia)午(wu)就(jiu)有(you)房(fang)产(chan)中(zhong)介(jie)不(bu)停(ting)发(fa)来(lai)信(xin)息(xi)告(gao)诉(su)她(ta)“(“)房(fang)地(di)产(chan)要(yao)回(hui)暖(nuan)”(”)、(、)“(“)参(can)考(kao)价(jia)要(yao)取(qu)消(xiao)了(le)”(”)，(，)并(bing)告(gao)诉(su)她(ta)此(ci)前(qian)看(kan)过(guo)的(de)坂(ban)田(tian)某(mou)楼(lou)盘(pan)评(ping)估(gu)价(jia)高(gao)于(yu)参(can)考(kao)价(jia)4(4)0万(wan)元(yuan)，(，)询(xun)问(wen)要(yao)不(bu)要(yao)下(xia)手(shou)。(。)“(“)当(dang)天(tian)下(xia)午(wu)至(zhi)少(shao)有(you)3(3)个(ge)中(zhong)介(jie)给(gei)我(wo)发(fa)信(xin)息(xi)，(，)都(dou)是(shi)类(lei)似(si)的(de)内(nei)容(rong)。(。)”(”)
【老番茄】我求婚啦！！
王贻芳指出，当下，以竞争性项目制为核心的科研管理体制中，科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制，他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组，完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样，没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。
